Debido a lo que se ha rumorado acerca del costo que tendrá el cruce en la nueva garita comercial, industriales y exportadores de la ciudad expusieron al senador Javier Castelo Parada su intervención para que sea lo más económico posible.
En reunión sostenida en las instalaciones de CANACINTRA, Gustavo Carbajal expuso ante el legislador que el precio que se maneja para cada cruce que se haga en la nueva garita comercial sea de 200 pesos (sin ser algo confirmado) por lo que muchas empresas ya piensan que no sería una buena opción.
“El detalle es que aún no se menciona oficialmente cuánto cobrarán por cada cruce que se haga, y si es lo que se dice, pues a muchas empresas no les convendrá cruzar por aquí y se irán a Mexicali”.
Dijo que la ambigüedad que se maneja es muy fuerte por lo que se le solicitó que intervenga en ello.
En tanto, el dirigente de CANACINTRA Leonel Valenzuela Medina expresó que hay muchas compañías que han hecho sus cálculos y si se queda en esos niveles habrá problemas para que puedan usar la garita cuando se tenga en funcionamiento.
Ante esto, el senador panista comentó que buscará tener acercamientos directos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) con el fin de obtener información al respecto.
“En cuanto la tenga en mis manos se las hago llegar para que estén enterados y puedan opinar y aportar”.
Comentó Castelo Parada que también para completar la obra, se debe trabajar en la carretera de 4 carriles así como le libramiento que redondeará el proyecto federal de la garita comercial.
En reunión sostenida en las instalaciones de CANACINTRA, Gustavo Carbajal expuso ante el legislador que el precio que se maneja para cada cruce que se haga en la nueva garita comercial sea de 200 pesos (sin ser algo confirmado) por lo que muchas empresas ya piensan que no sería una buena opción.
“El detalle es que aún no se menciona oficialmente cuánto cobrarán por cada cruce que se haga, y si es lo que se dice, pues a muchas empresas no les convendrá cruzar por aquí y se irán a Mexicali”.
Dijo que la ambigüedad que se maneja es muy fuerte por lo que se le solicitó que intervenga en ello.
En tanto, el dirigente de CANACINTRA Leonel Valenzuela Medina expresó que hay muchas compañías que han hecho sus cálculos y si se queda en esos niveles habrá problemas para que puedan usar la garita cuando se tenga en funcionamiento.
Ante esto, el senador panista comentó que buscará tener acercamientos directos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) con el fin de obtener información al respecto.
“En cuanto la tenga en mis manos se las hago llegar para que estén enterados y puedan opinar y aportar”.
Comentó Castelo Parada que también para completar la obra, se debe trabajar en la carretera de 4 carriles así como le libramiento que redondeará el proyecto federal de la garita comercial.
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